• head_banner_01

Як охолодження та опалення кондиціонера дорожче

З розвитком часу кондиціонування автомобіля стало необхідністю в автомобілі: сьогодні давайте поговоримо з друзями про те, яке кондиціонування чи опалення є більш енергоємним? Відповідь - охолодження

Взимку автомобілі використовують тепле повітря, а вартість палива дуже мала, що в основному незначно.

Коли автомобільний кондиціонер охолоджується, він коштує більше масла, оскільки потужність автомобільного кондиціонера при охолодженні становить приблизно 10% -15% вихідної потужності двигуна. Щоб детально проілюструвати цю проблему, я зроблю висновки, проаналізувавши принципи роботи систем опалення та охолодження кондиціонерів. Старе залізо, не йди геть, продовжуй дивитися вниз.

Який принцип опалення кондиціонера?

Перш за все, принцип обігріву кондиціонера полягає в тому, щоб охолоджуюча рідина двигуна надходила в теплообмінник, а потім нагріте повітря вдувається в автомобіль за допомогою повітродувки.

Гаряче повітря, що продувається кондиціонером, надходить від тепла двигуна

Простіше кажучи, «гаряче повітря» кондиціонера спирається на охолоджуючу рідину двигуна, щоб забезпечити джерело тепла, а потім вентилятор кондиціонера подає це тепло в автомобіль.

Як я вже говорив вище, принцип теплого повітря полягає в тому, що повітродувка продуває гаряче повітря в автомобіль, але потужність повітродувки дуже мала, тому витрата палива в основному незначний.

Тому можна сказати, що коли автомобіль нагрівається взимку, його витрата палива дуже малий, або в основному мізерно малий. Увімкніть обігрівач і натисніть кнопку кондиціонера, витрата палива зросте

Коли ви натискаєте кнопку кондиціонера під час увімкнення обігрівача, компресор кондиціонера автомобіля працюватиме завжди.

Більшість автомобільних компресорів кондиціонерів приводиться в рух двигуном, що обов’язково призведе до збільшення витрати палива та навантаження на двигун. У холодних районах на півночі включення теплого повітря може збільшити витрату палива

Є також друзі, які живуть у більш холодних районах на півночі, навіть якщо нагрівач увімкнено і кнопка кондиціонера не натиснута, вони можуть відчути, що витрата палива збільшився. Що відбувається?

Оскільки на холодному півночі температура є відносно низькою, тож коли температура води в автомобілі нижче встановленого значення, для підтримки робочої температури двигуна автомобільний комп’ютер збільшить об’єм вприскування палива для підтримки нормальної роботи температура двигуна.

Це все одно що сказати: мені вже дуже холодно, і ти мусиш забрати трохи мого тепла, тоді я мушу знайти місце, щоб потім трохи зігрітися, або як я можу жити сам.

Тому в цьому випадку включення теплого повітря дійсно збільшить витрату палива.

Який принцип роботи автомобільного кондиціонування повітря (1) Процес стиснення

Коли двигун приводить компресор в режим роботи, компресор всмоктує низькотемпературний газ низького тиску на виході з випарника, стискає його у газ з високою температурою і тиском і випускає його з компресора. (2) Процес конденсації (екзотермічний) Перегрітий газ -холодоагент високої температури та високого тиску надходить у конденсатор, а тиск і температура зменшуються. Коли температура газу падає до 40 ~ 50 ° C, газ -холодоагент стає рідким, і одночасно виділяється велика кількість тепла.

(3) Процес розширення (дросельна заслонка) Після того, як рідкий холодоагент надходить у сушильну камеру приймача, волога та домішки видаляються у сушильній камері приймача, а потім надходять у розширювальний клапан по трубопроводу. Рідина холодоагенту з більш високою температурою та тиском збільшується в об’ємі після проходження через пристрій розширювального клапана, а тиск і температура різко падають, і вона випливає з розширювального клапана в тумані. (4) Після того, як холодоагент з низькою температурою та низьким тиском потрапляє у випарник під час процесу випаровування, поверхня стінки випарника поглинає тепло повітря навколо поверхні випарника, закипає та випаровується, тим самим знижуючи температуру повітря в автомобілі. Під дією повітродувки холодне і гаряче повітря в автомобілі прискорює конвекцію, що покращує охолоджуючий ефект кондиціонера. Після поглинання тепла та випаровування у випарнику пара холодоагенту знову всмоктується компресором, а потім описаний вище процес повторюється.

Ключовий момент сьогодні - це знати, що ключовим основним компонентом холодильного обладнання в автомобільних кондиціонерах є «компресор», який приводиться в рух двигуном.

І ми зазвичай натискаємо кнопку кондиціонера, а це означає, що компресор кондиціонера починає працювати, і тоді кондиціонер може продути холодне повітря, і в цьому випадку це неминуче призведе до збільшення споживання автомобільного палива та навантаження на двигун .

Компресор є енергоємним пристроєм в системі кондиціонування автомобіля!

Оскільки потужність під час охолодження автомобільного кондиціонера становить приблизно 10% до 15% вихідної потужності двигуна, а в журналі «Експериментальні дослідження впливу кондиціонерів на споживання палива легких легкових автомобілів» у журналі технології кондиціонування повітря, також згадується, що потужність кондиціонера охолоджується. Коефіцієнт споживання.


Час публікації: 08 жовтня-20 жовтня